Autonomes Fahren: Geschwindigkeitsbegrezung

    • Offizieller Beitrag

    Kommentar zu intelligenten Tempobegrenzern: Weniger Tote oder Freiheit auf Rädern? | heise online

    Okay, es handelt sich um einen Kommentar.
    Klar ist auch, dass der ADAC nur begrenzt für sinnvolle Verkehrsmaßnahmen ist.

    Durch Unfälle profitiert er auch...und wie man aus letzter Berichterstattung weiß., ist auch beim ADAC Geld relativ wichtig. Zumindest bei der Bewertung von Autos.

    Was verschwiegen wird: Die Politik in Deutschland wird auf kommunaler Ebene auch nicht begeistert von so einer Vorschrift sein. Überteuerte Blitzer, die isch eben entsprechend finanzieren müssen.

    Kleiner Trost; Man sollte das System abschaltbar machen. Nach Weiner Vereinabarung von Anno Wilhelm II. (hier richtige jahreszahl einsetzen), soll der Mensch das letze Wort im Verkehr haben. Kurz gesagt sollte sich die Blitzautomaten sich viel schneller lohnen. Denn wer das System abschaltet und geblitzt wird handelt, meiner Meinung nach, vorsätzlich. Dadurch werden dei Strafen sehr viel höher...berechtigt irgendwie.

    Ich finde man soltle einen Kompromiss machen. Auf Autobahnen an 130. Das reicht.
    Vor allem sollte bei der Geschwindigkeitsbegrenzung bei Überholungen geachtet werden. Laut StVo soll mit 20km/h überholt werden, im Rahmen der STVO.

    Fährt jemand bei erlaubten 80km/h nur 70km/h, müsste mit 90km/h überholt werden.....

    Es gibt da noch Baustellen.....

    • Offizieller Beitrag

    Vom ADAC halte ich nichts...habe den Beitrag auch nicht gelesen.

    Grad "die Deutschen" sind schlechte Autofahrer.
    Stets scheinen "ALLE" Verkehrsteilnehmer anderen Verkehrsteilnehmern
    zeigen zu wollen, dass SIE und nur SIE die einzig wahren Helden sind.

    Grad diese Helden sind es, die Zuhause den Müll rausbringen müssen
    und ansonsten zu kuschen haben;
    Männlein wie Weiblein und in der Firma das gleiche in Grün.

    Der Chef dieser Leute hat den Größten und das muss alle Welt spüren.

    Ich habe Dutzende Verkehrstote und unzählige Verletzte erlebt,
    versorgt und zu retten versucht/ gerettet.
    Bei Kindern geht es einem ans Gemüt...
    ...alle Opfer sind zumeist unschuldig...Täter sind in der Regel Einzeltäter.
    Täter...Mörder!

    Das Berliner Urteil sehe ich als korrekt an-
    als angemessen und Richtungsweisend.
    Das war de facto Mord und so soll es gehändelt werden.


    In Dänemark oder in den Staaten z.B., gibt es rigorose Tempobegrenzungen...
    ...es funktioniert...aber ich bin ja auch entspannt im Urlaub.

    Privat fahre ich regelmäßig Strecke und da mach ich dann auch gern
    Strecke mit einer Dauergeschwindigkeiten bei 150 - 200 KM/h.
    KRIEG!
    Je "grauer" die Fahrer, desto beeindruckender ihr "starker" Fahrstil.
    Zur Not auch mal auf Dutzende Kilometer die linke Spur dicht machen...
    Ja...die nerven furchtbar und deren Chefs überholen derweil über die Standspur
    und in wenigen Sekunden löschen diese Zwei Vollpfosten mehrere Leben aus
    und der Chef hat Geld für gute Anwälte und und und...
    ...und die Toten sind tot.

    Ich halte mich für einen guten Fahrer...fahre gern schnell und zackig.
    Ich darf trotzdem so um und bei Drei Millionen Kilometer auf meiner Seite verbuchen...
    ...ohne je jemanden verletzt zu haben und meine Schadens-freien Jahre
    werden (betrieblich) nur durch meine Abgestellten reduziert...

    Tempo 130 auf Autobahnen halte ich für über absolut übertrieben.
    Eine generelle Begrenzung bei 200 wäre gut und es gibt ohnehin immer weniger
    Stellen auf BAB's, wo oben offen geht.
    Vielleicht 180, aber leider gibt es viele Leute, die auch schon bei 50 Herzrasen bekommen.
    Und die sind die größte Gefahr bei fixen Fahrten...
    ...wie oft musste ich von 200 mit Vollbremsung auf 80 runterbremsen für
    irgendeinen Menschen, der eben links rüber fährt nach dem Motto :
    Wird schon passen...die sollen mal langsamer fahren und erkennen
    kann ich in diesen Schmickspiegeln eh nix...

    Das MITEINANDER funktioniert in D nur lausig...sehr lausig.
    Jene wären schon mit 130 überfordert...sind es auch bei 50, 30 oder Schrittempo.
    Meine vorausschauende Fahrweise ist meine Stärke.
    Diese Stärke ist in Deutschland zumindest unpopulär.

    Möchtegern-Oberlehrer, 'unentdeckte' Rennfahrer-Talente a la Schumacher,
    Typen mit winzigen Hirnchen und anderen Winzigkeiten- die aber viele PS haben,
    Leute- die schon bei Schrittempo überfordert sind- ohne ausreichende Sensorien fürs Auto- fahren,
    LKW's mit übermüdeten und geknechteten Fahrern aus Irgendwo...

    KRIEG

    150?


    Ich denke, dass man der oben beschriebenen Klientel, nur über die eigene Börse
    ausreichende Vernunft einhämmern kann und ja...das Berliner Urteil
    ist m.E. der absolut richtige- der einzige Weg !


    Mein neuer Wagen hat im übrigen:
    Eine Verkehrsschilderkennung via Kamera im Abgleich mit der Datenbank der Navis;
    Bei einer Überschreitung der Höchstgeschw. gibt es akustischen und visuellen Alarm.
    Eine Kamera- und Radar-gestützte aut. Notbremsfunktion bei verlassen der Fahrspur inkl.
    Lenkkorrektur...bzw. bei erkannten Hindernissen bis runter auf Kleintiergröße aut. Notbremsung.
    Eine Abblendlichtautomatik...also Blednfrei f.d. Gegenverkehr.
    Einen Radargestützte Spurwechsel- Assistenten.
    Einen Aufmerksamkeits-Assistenten...gegen Einnicken.
    Uvm...
    Das ganze als Hybrid.

    Ich trage meinen Teil zur Verkehrssicherheit bei, denke ich.

    130?

    Nö...das geht mir zu weit...für manch andere wären 80 schon zu viel.

    150...150 wären OK.
    Zugegeben Zähneknirschend, denn oben ohne finde ich persönlich
    völlig OK und problemlos zu händeln.
    Wären da nicht die unzähligen Vollpfosten *grml*

    Diese Leute müssten sich einen Ausgleich suchen...
    ...also gehts wieder vermehrt gegen die Nachbarn mit der zu hohen Hecke,
    der miauenden Katze, den zu langen Haaren,
    den nächtlichen Geräuschen, dem dit un dat.

    Deutsche Vollpfosten eben.